华为卖汽车，赚钱了吗？揭秘背后的真实故事
你有没有想过，那个我们熟悉的华为，竟然也开始卖汽车了？没错，就是那个以手机起家的科技巨头，现在竟然跨界到了汽车行业。那么，华为卖汽车赚钱了吗？这背后又有哪些故事呢？今天，就让我们一起揭开这个神秘的面纱。
一、华为跨界，汽车市场的新势力
说起华为，大家首先想到的可能是手机、通信设备。但你知道吗？华为其实一直在默默布局汽车行业。从2019年成立车BU（智能汽车解决方案BU）开始，华为就一直在为汽车行业提供智能驾驶、智能座舱等解决方案。
2022年，华为正式宣布进军汽车制造领域，推出了旗下首款纯电动SUV——问界M5。这款车型凭借其出色的性能和智能科技，迅速在市场上获得了关注。而华为，也凭借问界M5，正式开启了在汽车市场的征程。
二、经销商倒戈，华为汽车销量火爆
你知道吗？在华为卖汽车的过程中，竟然出现了一个有趣的现象——经销商倒戈。据路咖汽车报道，有30%的经销商选择了转投华为，将原本的BBA（奔驰、宝马、奥迪）4S店改成了华为智选车的销售点。
为什么会出现这样的现象呢？原因很简单，卖问界比卖BBA赚钱。一位中升集团的内部人士表示：“前期的盈利状况问界会比BBA好。”这也难怪，毕竟华为在智能科技方面的实力不容小觑。
三、黄牛倒卖订单，华为汽车成香饽饽
在华为汽车销量火爆的背后，却出现了一个让人哭笑不得的现象——黄牛倒卖订单。据AUTO芯球报道，在重庆，华为和赛力斯正在建厂造车，而黄牛们却在网上大量倒卖问界M9的大定订单。
这些黄牛们，有的加价1000-2000元，有的甚至加价9万元。而加价现象中，以2000-5000元区间居多。不得不说，华为汽车成了香饽饽，连黄牛们都忍不住要来分一杯羹。
四、华为汽车业务，盈利在望
那么，华为卖汽车赚钱了吗？答案是肯定的。据金卫报道，华为汽车业务在经历了3年亏损200多亿后，终于开始赚钱了。2024年3月，华为常务董事、消费者BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛上透露，华为智选车业务已实现扭亏为盈，预计四月往后可实现扭亏为盈。
这背后，离不开华为在智能科技方面的积累。从车机系统、智能驾驶系统，到6万多家华为门店、20万员工，华为在汽车行业付出了巨大的努力。
五、
华为卖汽车，赚钱了吗？答案是肯定的。从经销商倒戈、销量火爆，到黄牛倒卖订单、盈利在望，华为汽车在短短几年间，已经取得了令人瞩目的成绩。未来，华为汽车能否在汽车市场占据一席之地，我们拭目以待。
